«Принцесса Мария» привезет в Петербург европейские инвестиции

Паромный оператор St. Peter Line, обслуживающий с апреля текущего года сервис Петербург—Хельсинки, с мая 2011 года обещает запустить паром на маршруте Петербург—Стокгольм. По словам президента группы компаний Inflot World Wide Россия (St. Peter Line входит в группу), сделка по приобретению парома для нового сервиса находится в начальной стадии.

Паромы будут примерно такой же вместимости, как и паром «Принцесса Мария», но младше его.

Стоимость судна составит €50-60 млн», — говорит господин Глухов. Пассажирский паром «Принцесса Мария», обслуживающий маршрут Петербург—Хельсинки, вместимостью 34 тыс. регистровых тонн, способен принять на борт 1638 пассажиров. На его борту расположены 606 кают разных классов и ценовых категорий и автомобильная палуба, вмещающая до 395 автомобилей.

Эксперты считают, что первое удобное сообщение Северо-Запада России и Швеции давно необходимо обеим сторонам.

Предполагается, что за такие деньги St. Peter Line сможет купить судно такого же класса, как «Принцесса Мария», ненамного младше его.

Из Петербурга паром будет ходить трижды в неделю, из Стокгольма — дважды.

Генеральный директор Inflot Cruise & Ferry, агента St. Peter Line, рассказал, что для того, чтобы развлечь пассажиров в долгой дороге (25 часов в одну сторону), по дороге в Петербург паром будет заходить в Таллинн. «Такие мини-круизы сделают сервис еще более привлекательным для туристов с обеих сторон.

Стоит отметить, что за год паромные операторы Silja Line и Viking перевозят около 400 тыс. российских пассажиров из Хельсинки в Стокгольм.

Стоимость паромной поездки в Стокгольм будет примерно на том же уровне, что и до Хельсинки (от 1,2 до 20 тыс. рублей в одну сторону).

Петербург и Стокгольм совместно являются идеальным туристическим продуктом, интерес к которому уже проявляют европейцы, американцы, канадцы, китайцы и японцы. Так уж в Петербурге ещё в разы увеличится поток туристов. И скоро Петербург можно будет назвать не только Северной столицей, но и туристической.